على عكس الفواصل العالمية التي غالبًا ما تتسبب في تمايل عجلة القيادة عالية السرعة، فإن منتجاتناتصميم مركزي المحوريضمن واجهة سلسة بين محور سيارتك والعجلة.
| ميزة | تفاصيل |
| نمط الترباس (PCD) | 4 × 100 ملم |
| تتحمل المركز (CB) | 57.1 ملم (محور مركزي) |
| خيارات المواد | مزورة 6061-T6 / 7075-T6 الألومنيوم |
| تصنيع | آلة CNC دقيقة |
| الانتهاء من السطح | بأكسيد الصلب (المضادة للتآكل) |
| التوافق | فولكس فاجن، بي إم دبليو E30، هوندا، تويوتا، والمزيد |
| التخصيص | OEM / ODM (السمك: 3 مم - 30 مم +) |
1. التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقيق
يخضع كل فاصل PCD 4x100 لمعالجة CNC صارمة. وهذا يضمن أن تكون أسطح التثبيت مسطحة تمامًا، مما يمنع أي نفاذ جانبي.
2. حماية السطح المتقدمة
ملكناعملية أنودة صعبة(متوفر باللون الأسود أو الفضي أو الأحمر أو الأزرق) يخلق طبقة من أكسيد الألومنيوم الذي يمنع الأكسدة و"الاستيلاء" على المحور، مما يجعل الإزالة المستقبلية سهلة حتى في بيئات الشتاء الثقيلة بالملح.
3. السلامة أولاً: ميزة "المحور المركزي".
تعمل الشفة المركزية الحقيقية مقاس 57.1 مم كامتداد لمحور المصنع. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لأنماط الترباس 4 × 100 الموجودة بشكل شائع في السيارات الخفيفة والذكية حيث تكون ردود فعل التوجيه حساسة.
نصيحة احترافية: بالنسبة للفواصل التي يزيد سمكها عن 5 مم، نوصي بشدة باستخدام مسامير العجلات الممتدة. توفر J&W Auto Part براغي عالية الشد من الدرجة 10.9 أو 12.9 لتتناسب مع الإعداد المحدد لديك.
باعتبارها شركة مصنعة رائدة، تقدم J&W Auto Part إنتاجًا مرنًا للموزعين العالميين:
وتعتبر هذه المواصفات معياراً للعديد من السيارات المدمجة الشهيرة والحديثة، بما في ذلك:
س: هل ستتسبب هذه الفواصل في تآكل المحامل بشكل أسرع؟
ج:عند استخدام الفواصل المركزية المحورية المصممة بدقة مثل منتجاتنا، يكون الضغط على المحامل مشابهًا لاستخدام العجلات ذات الإزاحة المنخفضة. وطالما تم تركيبها بشكل صحيح، فإن التأثير على عمر المحمل يكون ضئيلًا.
س: هل أحتاج إلى تركيب احترافي؟
ج:في حين أن التثبيت بسيط، فإننا نوصي دائمًا باستخدام مفتاح عزم الدوران لضمان إحكام ربط البراغي وفقًا لمواصفات المصنع للحفاظ على السلامة.
عنوان
No.539 طريق جوانجي، مدينة جوانهايوي، تسيشي، نينغبو، تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
